新邵新闻网11月26日讯（记者 张海兵 唐文峰 寻健）近日，随着公路沿线边沟砌筑、防护栏杆安装及交通安全设施校正等工作全面推进，S232新邵县雀太公路改造工程附属设施建设进入全力冲刺阶段。当前项目路基、路面等主体工程已完成总工程量的98%，标志着该工程已进入最后收尾期，为实现全线高标准通车奠定了坚实基础。

基础先行助发展

S232新邵县太芝庙至雀塘公路（简称“雀太公路”）全长24.163公里，总投资2.94亿元，是连接太芝庙镇、潭府乡、陈家坊镇、雀塘镇四个乡镇的重要省级交通干线，也是服务沿线群众出行与物资流通的关键通道。项目分两期实施，一期工程（雀塘镇仁和村至潭府乡水口村）全长11.263公里，已于2023年9月通过交工验收；二期工程（太芝庙镇新马岭村至潭府乡水口村）全长12.9公里，是年度攻坚重点，正朝着“农历年底前基本建成通车”的节点目标全力推进。

自项目启动以来，新邵县委、县政府高度重视，将其列为全县农村交通基础设施重点工程，明确时间表和任务图，实行挂图作战机制。截至目前，二期路基工程累计完成12.4公里，占二期总里程的96%，其中3.2公里已通过交工验收；路面工程方面，沥青路面摊铺完成12.4公里，占二期路面工程总量的96%。

桥涵与附属工程同步推进，二期涉及的桥涵结构物已全部完成基础施工，涵洞砌筑、桥梁梁板安装等工序完成率达85%。边沟砌筑累计完成90%，为完善全线排水系统打下坚实基础。年度内实现太芝庙镇新马岭村至潭府乡水口村核心标段连续施工面形成，机械设备投入峰值达16台/套，施工人员日均在岗120余人次，形成了机械协同、人员齐备的连续作业局面。

科学施工破难题

面对施工组织复杂、沿线协调难度大等现实挑战，根据县委、县政府主要领导现场调度指示精神，项目负责单位实行“逐日对照工程施工进度动态调整”机制，沿线乡镇按照施工现场需要“实行时间人员百分之百在位”保障，抢抓施工黄金期，优化工期安排。针对特殊时段重点推进排水设施建设，保障工程与民生双安全。

在资源保障方面，项目部加大人、材、机投入力度，协调物料运输车辆常态化作业，确保水稳层物料、沥青等关键建材供应充足，施工效率较计划实现有效提升。县交通项目建设专班通过与交通运输局、自然资源局、沿线乡镇及村社的联勤联动，有效解决土方转运、交通疏导等难点问题。县委、县政府领导多次带队调研，现场部署施工障碍清除等重点工作，为项目推进营造良好环境。

在全力推进工程进度的同时，项目专班始终坚持质量为先，严格执行标准化、专业化、精细化施工管理。联合市县监管部门，组织监理单位、设计单位开展质量抽检，关键工序验收合格率达到100%。从原材料进场到成品验收实施全过程管控，确保各道工序符合规范要求。

在路面施工过程中，县项目专班为确保路面内在质量均匀稳定与外观效果平整美观，对混合料配比、拌合、运输、摊铺与碾压等环节实施全过程参与，技术要求严格管控。同时落实环保措施，减少施工中扬尘与噪音产生的影响，真正实现了工程建设与生态保护的协同推进。

安全民生双统筹

为高质量推进工程进度，县项目专班科学管理、精心施策，动态调整施工计划，坚持标准化、专业化、精细化施工流程，多措并举严格落实质量安全环保等工作底线思维。同时积极优化施工组织，加大人材机投入，加强与县各职能部门沟通，组织监理单位、设计单位和施工单位联勤联动，为工程推进创造良好施工环境。

针对全封闭施工路段，县项目专班组织涉及乡镇和交警部门现场踩点，制定切实可行的交通管制期绕行路线，安排专人维护现场交通秩序。在保障施工进度的同时，通过设置规范齐全的警示标志、隔离设施，实施分时段交通疏导方案，确保施工期间道路通行安全有序。

项目注重与沿线群众的沟通协调，积极回应民生关切，通过公示施工计划、优化交通组织等方式，最大限度减少对群众出行的影响，赢得群众理解与支持，实现了工程建设与公众出行的和谐统一。

目前，雀太公路项目已进入最后冲刺阶段。附属工程作为收官之战的重点，正集中力量推进水沟砌筑、防护栏杆安装、交通标志标牌校正等收尾工作。县项目建设专班在主体工程即将完工的基础上，紧盯剩余附属工程，重点包括边坡防护加固、排水系统、线外损毁修复完善以及交通安全设施的整体配套，全力冲刺最后建设节点。

修的是道路，暖的是民心。随着项目全部告竣的日期日益临近，雀太公路——这条承载着群众期盼的民心路，正一步步铺就通往美好生活的幸福道。